ロードバイクバラ完への道③（chapter2@ホイール＋タイヤ＋チューブ、カセット編）

2021-04-042022-04-02

結論から先に

○ホイール:zonda（ゾンダ）17C フリーホイールShimano

○タイヤ:Continental (コンチネンタル) グランプリ5000

○チューブ:SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】700×18/28Cチューブ仏式 50㎜ミディアムロングバルブ 15SV-ML

○カセット:Shimano（シマノ）アルテグラCS-R8000 11S ICSR800011　11-28T

ホイール

リムブレーキ、予算5万円ほどで探す。ネットやYouTubeで調べるとカンパニョーロ、ゾンダのコスパが高いとの意見が多い。→ゾンダにしよう。

日本で買うと6万円ぐらい。海外通販だと4万円台で購入できる。PROBIKEKITで検索するとダークラベル500組限定のゾンダC17がありこちらを選択した。C17の意味を調べるとリム内側の幅が17mmみたい。ちなみにリム外側の幅は22mm。クリンチャータイヤ対応。コンポーネントはシマノにするためフリーホイールはシマノを選択。ちなみに、構造上ホイール外周内側にリムテープを貼付する必要がないのが嬉しい。

PROBIKEKITはセールが多いため登録しておくと便利。私は46000円で送料無料＋カンパニョーロのホイールバッグが2個付いてきた。車で輪行する際に愛用している。

↓PROBIKEKITのHP

https://www.probikekit.jp/

タイヤ

こちらもネットとYouTube情報を参考に。クリンチャータイヤ→コンチネンタルグランプリ5000を選択。幅は23mmと25mmの2択。ゾンダC17対応幅が25C〜28Cなため25mmとした。Amazonだと2本で1.1〜1.2万円、PROBIKEKITだと8,000〜9,000円でホイールと一緒に購入した。PROBIKEKITは2021/4/4時点では13,600以上で送料無料。他に購入するものがあり、納期に余裕があれば海外通販がおすすめ。

チューブ

クリンチャータイヤ用のチューブはAmazonで検索。いくつかメーカーがありクチコミはどれもマチマチ。価格が1000円ぐらいと安価なため当たり外れがあるのだろう。ゾンダC17のリムハイト(リム高さ、HPではリム奥行き？)がフロント24mm、リア27mmなためバルブ長さ50mmを選択。（SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】700×18/28Cチューブ仏式 50㎜ミディアムロングバルブ 15SV-ML）パンク予備含め3本Amazonでポチる。

カセット（スプロケット）

ホイールのフリーホイールがシマノのため、シマノから選択する。歯の枚数が9/10/11ありコンポーネントによる。今回はアルテグラコンポーネントのため11枚に。（105、アルテグラ、デュラエースは11枚）続いて歯サイズがいくつかある。11-25T、11-28Tなど。完成車はほとんど11-28Tとの理由で11-28Tを選択。（シマノ CS-R8000 11S）この歯の数字は小さい方が重いギア。大きい方が軽いギアとなる。坂道もっと軽いギアが欲しいひとは30Tや32Tを選べばよいが、リアディレーラーが25-30T対応と28-34T対応で分かれている。よって32T以上にしたい場合はリアディレーラーの仕様も変更する必要がある。また、軽いギアは大きい外径サイズの歯になるだめ重量が増加する。最上位モデルのデュラエースは一部がチタン製になり軽量化されているが、アルテグラが6,000〜7,000円に対して20,000円程度と約3倍。価格差に応じた性能差があるとは思うが自己満足の領域か！？プロレベルになると違いが実感できる！？